Výměna spojkových lamel

Klikni na obrázek a objednej vše potřebné

Postup při výměně spojkových lamel

Nejčastější příčina opotřebení spojkových lamel – Jednoznačně dlouhodobý prokluz spojky.
Ten vzniká hlavně z těchto důvodů:

1. Jízda v nízkých otáčkách

• Dítě přidává málo plynu (důvod může být aretace plynu dorazovým šroubečkem)
• Spojka se neuzavře naplno a klouže
• Lamelám se tvoří vysoká teplota → rychlé spálení obložení

Typické při rozjezdech do kopce nebo v terénu

2. Přetěžování čtyřkolky

• Těžší jezdec, než je doporučeno
• Tahání vozíku, tlačení jiné čtyřkolky
• Jízda v hlubokém blátě nebo trávě

Spojka musí přenášet vyšší krouticí moment, než zvládne

3. Časté popojíždění

• Styl „přidám–uberu–přidám“
• Dlouhé stání na plynu bez rozjezdu

Spojka pořád zabírá jen částečně

4. Nekvalitní nebo starý olej (u mokré spojky)

• Ztráta třecích vlastností
• Lamely kloužou i při správných otáčkách

Jak poznáš opotřebené lamely

• Čtyřkolka se rozjíždí pozdě nebo vůbec
• Motor se točí, ale čtyřkolka nejede
• Cítíš zápach spáleniny
• Trhavý rozjezd

Výměna spojkových lamel – postup

Postup je obecný pro většinu dětských čtyřkolek 125 - 150 ccm s odstředivou spojkou.

Co budeš potřebovat

• 6 mm inbus / křížový nástavec a 10 mm stranový klíč - odplastování nášlapů čtyřkolky na pravé straně
• velkou ráčnu s malým nástavcem a 17 mm ořech - vypustění olejové náplně
• malou ráčnu s dlouhým nástavcem a ořechem 8 mm - sundání pravého krytu motoru pro přístup ke spojce
• speciální klíč 22/24 mm ODKAZ ZDE, malý nástavec a rázový utahovák - povolení hlavní středové matice spojkového koše
• plochý šroubovák - sundání pojistného kroužku na spojkovém koši

1. Příprava
velká ráčna s malým nástavcem a 17 mm ořech

• Vypni motor, sundej klíček
• Vypusť olej

2. Demontáž nášlapu (zpravidla se jedná o nášlap na pravé straně)
6 mm inbus / křížový nástavec a 10 mm stranový klíč

• povol šrouby na nášlapu a vyndej je z nášlapu 
• odejmi nášlap ze čtyřkolky
  

3. Demontáž krytu spojky
malá ráčna s dlouhým nástavcem a ořechem 8 mm

• Odšroubuj víko spojky (většinou pravá strana motoru)
• Pozor na těsnění – často se poškodí
  

4. Sundání spojky
speciální klíč 22/24 mm ODKAZ ZDE, malý nástavec a rázový utahovák

• Zajisti klikovou hřídel (pístní zarážka / rázový utahovák)
• Povol středovou matici spojky
• Stáhni celý spojkový koš z hřídele
  

5. Rozebrání spojky
plochý šroubovák

• Rozpoj koš (šrouby nebo pojistný kroužek)
• Vyjmi:
• spojkové lamely
• ocelové mezilamely
• pružiny

Zkontroluj:

• modré zabarvení (přehřátí)
• popraskané obložení
• unavené pružiny

6. Montáž nových lamel

• Pokud je spojka mokrá → lamely namoč 30 min do oleje
• Skládej ve správném pořadí:
• lamela → ocel → lamela → ocel
  

7. Zpětná montáž

• Nasaď spojku zpět na hřídel
• Dotáhni středovou matici (většinou 35–55 Nm)
• Vyměň těsnění víka
• Zavři kryt spojky

8. Olej a záběh

• Naplň správný olej
• Prvních 30–60 minut jezdit klidně
• Vyhýbat se prudkým rozjezdům

Jak prodloužit životnost nové spojky

✔ učit dítě plynule přidat plyn při rozjezdu
✔ nepřetěžovat čtyřkolku
✔ pravidelně měnit olej
✔ kontrolovat volnoběh (nesmí být vysoký)